Avez-vous déjà vu ces grandes grues déplaçant d'énormes objets sur les chantiers de construction ou dans les ports maritimes ? Les grues sont parmi les machines les plus importantes pour soulever et déplacer de grandes choses. Elles se déplacent sur des rails et sont soutenues par deux chariots d'extrémité, un de chaque côté. C'est pourquoi ces chariots d'extrémité sont connus comme composants de grue pont et sont également très importants pour le fonctionnement de la grue.
Les chariots d'extrémité des grues pontées sont principalement responsables de supporter le poids de la grue elle-même et des charges qu'elle soulève. Imaginez que vous essayez de soulever quelque chose de VRAIMENT lourd sans aide, c'est VRAIMENT, VRAIMENT, VRAIMENT difficile ! Les chariots d'extrémité de la grue sont utilisés pour réduire la force de friction dans l'usine. Ils se déplacent sur des rails fixés sur des poutres provenant des bâtiments ou des structures. De la même manière qu'un train jouet avance le long de ses rails, ce design permet à la grue de glisser le long des rails et de soulever des objets lourds avec facilité.
Roues quatre roues roulent sur les voies ferrées à l'extrémité du chariot. Cependant, cela n'est pas égal au mouvement du grue, la manière dont la grue se déplace, et la façon de la fixer est très importante, donc ces roues. Chaque jambe s'étend pour assurer la stabilité, empêchant ainsi la grue de basculer. Et vous savez comment un vélo a besoin d'un bon ensemble de roues pour rester en équilibre ?
Moteur : Un moteur alimente le chariot d'extrémité et lui permet de se déplacer le long des rails. Le moteur — comme un moteur dans une voiture — fournit au chariot d'extrémité l'énergie nécessaire pour avancer. La vitesse de mouvement de la grue peut être contrôlée en modifiant la vitesse du moteur. Cela est utile lorsque la grue doit soulever ou abaisser progressivement des objets lourds.

Boîte de vitesses : Composant spécial qui est lié au moteur. Elle aide à déterminer la vitesse et la force du mouvement du chariot final. Cela est particulièrement crucial lors de levées lourdes afin que la grue puisse manipuler la charge correctement et en toute sécurité. Considérez la boîte de vitesses comme les vitesses d'un vélo ; elles vous permettent d'accélérer ou de ralentir en fonction du terrain à venir.

Amortisseurs — Ceux-ci sont attachés au chariot final de la grue et aident à amortir l'impact lorsque la grue approche de la fin de la voie ferrée. Les amortisseurs de la grue absorbent le choc lorsque celle-ci s'arrête, protégeant ainsi la grue et la structure sur laquelle elle circule. C'est comme lorsque vous heurtez quelque chose, un coussin doux peut atténuer l'impact.

Capacité de poids : Différents chariots d'extrémité peuvent soulever des quantités de poids différentes. Certains peuvent hisser des charges extrêmement lourdes, tandis que d'autres sont conçus pour des objets plus légers. Le type de chariot d'extrémité dont vous avez besoin dépend du poids maximal que votre grue devra soulever. Un mauvais choix pourrait entraîner des problèmes — voire des accidents.
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